전체메뉴

폭스바겐그룹이 아우디, 포르쉐, 벤틀리 등 3개 브랜드를 대상으로 한 공유 플랫폼을 제작하고 플래그십 전기차 모델을 개발한다. 

독일 경제신문 한델스블라트는 폭스바겐그룹이 아우디, 포르쉐, 벤틀리 등을 위해 독일에서 플래그십 전기차를 만들 예정이라고 13일(현지시각) 보도했다.

코드네임 '랜드제트'(Landjet)로 명명된 이 자동차는 독일 하노버에 있는 폭스바겐 그룹의 공장에서 새로운 생산 라인으로 출시될 거라고 외신은 밝혔다.

외신에 따르면 3열 7인승인 랜드제트는 폭스바겐 그룹의 ‘아르테미스’(Artemis) 프로젝트의 일환으로 아우디가 개발하고 있다. 아르테미스는 고성능 전기차 프로젝트로, 2024년 초에 첫 번째 모델을 선보이는 것을 목표로 한다. 

외신은 폭스바겐그룹이 아우디의 공장이 너무 작기 때문에 주로 상용차를 만드는 하노버 공장을 랜드제트의 생산기지로 선택했다고 말했다. 하노버 공장에서는 1960년대 아이콘이 된 폭스바겐 마이크로버스의 현대판 전기차인 ID 버즈(ID Buzz)도 생산한다.

랜드제트의 1회 충전 시 주행거리는 650km(404마일)에 이를 것으로 예상된다. 아우디 버전은 2024년에 출시 목표고, 포르쉐와 벤틀리 버전은 이후 출시될 것으로 전망됐다. 외신은 “랜드제트가 세단인지, SUV인지, 아니면 둘 다 섞여 나올지는 확실치 않다”고 전하면서도 “이번 랜드제트가 차세대 테슬라 모델S와 경쟁할 세단이 될 것”이라고 전망했다.

폭스바겐그룹은 13일 독일 하노버 공장에서 다른 그룹 브랜드용 순수전기차 'D-SUV 모델' 3종을 생산한다고 밝혔다. 폭스바겐의 보도 자료에는 이 모델을 출시할 브랜드에 대한 언급은 없었다.

벤틀리의 CEO 아드리안 홀마크(Adrian Hallmark)는 앞서 그의 회사가 2025년까지 출시할 계획인 전기차가 배터리를 바닥 아래 배치할 수 있는 SUV 형태일 수 있다고 암시했다. 외신은 “이는 벤틀리의 전통적인 쿠페나 세단보다 차에 더 많은 공간을 제공할 것”이라고 말했다. 지난 16일 벤틀리는 2030년까지 전체 모델을 순수전기차로 전환할 것이라고 밝혔다. 

SK증권 박한샘 연구원은 “랜드제트는 일반 대중적인 차량보다는 럭셔리 및 프리미엄 모델을 지향할 계획”이라면서 이후 포르쉐, 벤틀리도 같은 플랫폼을 공유하는 모델을 선보일 것으로 전망된다고 말했다. 

이어 “폭스바겐은 향후 5년간 500억달러(55조7000억원)에 가까운 추가적인 MEB(Modular Electric Drive Kit) 투자를 앞두고 있다”면서 “폭스바겐엔 신규수익 창출원, 타 업체엔 비용절감 효과를 보여줄 지 기대가 된다”고 말했다. 

MEB는 폭스바겐의 전기차 전용 플랫폼으로, MEB 위에 서로 다른 차체를 덮어 여러 모델의 차량을 만들 수 있다. 폭스바겐은 지난 2018년 MEB 플랫폼을 공개하면서 이를 통해 폭스바겐 그룹 내에서만 1천만 대 이상의 전기차를 생산할 수 있으며, 2022년 말까지 폭스바겐 그룹 산하 4개 브랜드에서 총 27종의 MEB 플랫폼 기반의 모델을 선보이게 될 것이라고 밝힌 바 있다.